스마트 하이브리드 시스템은 48볼트(V) 배터리를 장착한 '마일드 하이브리드'(MHEV)로전기모터만으로도 주행이 가능한 게 특징이다.

통상 MHEV는전기모터가 엔진 벨트에 연결돼 전기 주행이 불가능하다.

하지만 푸조 308은 시속 30km 구간에서전기모터로만 약 1㎞ 주행할 수 있어 MHEV 대신 스마트.

4ℓ 듀얼 부스트 하이브리드 시스템이 눈길을 끈다.

즉각적인 반응성과 퍼포먼스 드라이빙에 초점을 맞춘 2.

4ℓ 듀얼 부스트 하이브리드 시스템은 직렬 4기통 터보 엔진과 1개의 하이브리드 모터 그리고 e-Axle을 결합한.

가장 중요한 엔진과전기모터를 보자면 2.

4ℓ 듀얼 부스트 하이브리드 시스템이 눈길을 끈다.

문수로 센트레빌 모델하우스

즉각적인 반응성과 퍼포먼스 드라이빙에 초점을 맞춘 2.

4ℓ 듀얼 부스트 하이브리드 시스템은 직렬 4기통 터보 엔진과 1개의 하이브리드 모터 그리고 e-Axle을 결합한 고성능 하이브리드 시스템이다.

일반적으로 마일드 하이브리드는전기 모터만으로는 주행이 어렵지만, 이번 스마트 하이브리드는 도심 주행 조건에서 전체 주행 시간의 절반 이상을 순수 전기로 달릴 수 있다.

308 스마트 하이브리드, 실용성과 효율성 겸비 푸조 308 스마트 하이브리드는 1.

2L 퓨어테크 가솔린 엔진과 새롭게 설계된 e-DCS6.

후륜에 탑재된 싱글전기모터는 최고출력 340마력, 최대토크 43.

8kg·m를 발휘하며, 정지 상태에서 시속 100㎞까지 5.

5㎞, 1회 충전 주행거리는 420㎞다.

배터리 용량은 84kWh로, 급속 충전 시 10%에서 80%까지 약 30분이면 충전 가능하다.

4개의 바퀴와 브레이크 시스템을 갖추고 있고전기 모터를 이용해 움직이는데, 특허 출원까지 마쳤다고 합니다.

하지만 가장 중요한 주행 허가를 받지 않아서 현지 경찰로부터 안전상 별도의 지시가 있을 때까지는 차량을 도로에 내놓지 말라고 제재를 받았다고 하네요.

영상을 본 누리꾼들은 "카풀.

푸조 308 스마트 하이브리드는 1.

2L 퓨어테크 가솔린 엔진과 48V 리튬이온 배터리, 그리고전기모터가 내장된 e-DCS6 듀얼 클러치 변속기로 구성됐다.

6kW, 가솔린 엔진과전기 모터합산 시 최고출력 145마력을 발휘한다.

김병희 스텔란티스코리아 트레이닝 매니저는 "48V 벨트.

엔진 대신전기모터로 구동되는 전기차 모델답게, 시동이 걸려있는지조차 모를 정도로 조용했습니다.

저속 주행으로 복잡한 종각역 인근을 빠져나올 때, 전폭(차량 가로 길이)이 1939mm로 비교적 크지 않아 수월하게 운전할 수 있었습니다.

SUV답게 전고(1648mm)가 높아 넓은 시야가 확보됐습니다.

방실 스텔란티스코리아 사장은 "스텔란티스가 새로 개발한 스마트 하이브리드는 마일드 하이브리드 시스템을 탑재하고 있지만전기모터로만 구동이 가능해 전기차의 경험을 제공하는 것이 가장 큰 특징이다"고 말했다.

308 스마트 하이브리드는 일반적인 마일드 하이브리드 시스템과 다른 구성이다.

푸조의 스마트 하이브리드 시스템은 1.

2L 퓨어테크 가솔린 엔진과 새롭게 조화를 이룬 e-DCS6 기어박스 내에전기모터, 컨버터, 트랜스미션을 통합 설계한 구조적 장점으로 인해 가능해졌다.

전기 모터는 최고 출력 15.

6kWh, 최대 토크 55Nm 힘을 갖췄으며 구동 배터리는 0.

89kWh의 에너지를 가진 수냉식 48V.